La sécurité routière renforcée pour les poids lourds : l’obligation des autocollants « angles morts »
Le décret du 17 novembre 2020, adopté dans le cadre de la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM), a introduit une nouvelle mesure pour renforcer la sécurité routière : l’obligation d’apposer des autocollants « angles morts » sur les véhicules dont le Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) dépasse 3,5 tonnes. Cette initiative s’inscrit dans un plan plus large pour réduire les accidents, en particulier en milieu urbain où les piétons, cyclistes et conducteurs de deux-roues sont particulièrement exposés aux dangers des angles morts des poids lourds.
Entré en application le 5 janvier 2021, cet arrêté vise à améliorer la visibilité des angles morts pour les autres usagers de la route et à encourager un comportement plus prudent de la part des conducteurs de poids lourds. En obligeant ces véhicules à signaler clairement leurs angles morts, les autorités cherchent à réduire le nombre d’accidents liés à ces zones invisibles.
Pourquoi les autocollants « angles morts » sont-ils obligatoires ?
Un angle mort est une zone autour d’un véhicule qui est invisible pour le conducteur, même en utilisant ses rétroviseurs. Ce problème est particulièrement prononcé pour les poids lourds en raison de leur taille et de la hauteur de la cabine. Contrairement aux automobilistes, qui ont une vue plus directe et plus proche de la route, les conducteurs de camions et d’autocars ne peuvent pas toujours voir ce qui se passe autour de leur véhicule, en particulier à l’arrière et sur les côtés.
Selon les chiffres de la Sécurité Routière, les angles morts sont responsables de 3% des accidents mortels en France. Ce pourcentage grimpe à 8% pour les cyclistes et à 10% pour les piétons. À Paris, la préfecture de police a rapporté que 32% des accidents mortels dans la capitale sont liés aux angles morts des poids lourds. Ces chiffres montrent l’urgence d’améliorer la visibilité autour des véhicules de grande taille pour protéger les usagers les plus vulnérables.
L’apposition des autocollants « angles morts » a pour objectif d’informer les autres usagers (piétons, cyclistes, conducteurs de deux-roues) que le conducteur d’un poids lourd ou d’un autocar ne dispose pas d’une visibilité complète. Ces autocollants les dissuadent de se positionner dans les angles morts, réduisant ainsi les risques d’accident. Les usagers de la route, notamment les cyclistes et les trottinettes, doivent éviter de s’insérer ou de rester dans les trois-quarts arrière des véhicules lourds, où le conducteur ne peut les voir.
Quels véhicules sont concernés par la nouvelle réglementation ?
La nouvelle réglementation s’applique à tous les véhicules à moteur de plus de 3,5 tonnes, qu’ils soient destinés au transport de marchandises ou de personnes. Cela inclut non seulement les poids lourds, mais aussi :
- Camping-cars : Véhicules de loisirs dépassant 3,5 tonnes.
- Autocars : Véhicules de transport collectif.
- Véhicules utilitaires : Utilisés pour transporter des marchandises.
- Poids lourds avec remorque ou semi-remorque : Véhicules de transport de marchandises ou de biens divers.
Le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) inclut le poids du véhicule à vide, le poids des marchandises transportées et celui du conducteur et des passagers. Ce chiffre est crucial pour déterminer si un véhicule est soumis à l’obligation d’apposer des autocollants « angles morts ». Le PTAC est inscrit sur la carte grise dans le champ F1.
En cas de non-respect de cette obligation, les propriétaires des véhicules s’exposent à une amende forfaitaire de 135 €. Ce montant peut être réduit à 90 € en cas de paiement rapide. Cependant, il est important de noter que cette infraction ne s’accompagne pas de retrait de points sur le permis de conduire. En revanche, si la pose des autocollants n’est pas conforme à la réglementation, une contravention pourra également être dressée.
Exemptions
Certains véhicules sont exemptés de cette obligation car ils circulent rarement ou pas du tout en milieu urbain, où le risque d’accidents liés aux angles morts est le plus élevé. Ces véhicules comprennent :
- Les véhicules d’intervention autoroutière ou ceux destinés à la gestion des routes à deux chaussées.
- Les véhicules forestiers.
- Les véhicules agricoles.
- Les véhicules de service hivernal, comme les chasse-neige et les véhicules destinés à déneiger ou à saler les routes.
Il est également important de noter que cette obligation concerne aussi les véhicules étrangers circulant sur les routes françaises. Ainsi, tout poids lourd immatriculé à l’étranger doit se conformer à la législation française en matière de signalisation des angles morts.
Où coller les autocollants « angles morts » sur un poids lourd ?
Le positionnement des autocollants est strictement réglementé. Pour qu’ils soient visibles et efficaces, les autocollants « angles morts » doivent être apposés à trois endroits sur un camion porteur, et à cinq endroits sur un ensemble routier (camion avec semi-remorque). Voici les règles de positionnement :
- Sur les côtés :
- Sur un camion porteur, les autocollants doivent être placés à gauche et à droite du véhicule, dans le premier mètre avant, à une hauteur comprise entre 0,90 m et 1,50 m du sol.
- Pour une semi-remorque, les autocollants doivent être positionnés à gauche et à droite dans le premier mètre derrière le pivot d’attelage.
- À l’arrière :
- Un autocollant doit être apposé à l’arrière du véhicule, toujours entre 0,90 m et 1,50 m du sol, afin d’alerter les usagers se trouvant derrière le camion.
Ces critères peuvent être assouplis en cas d’impossibilité technique, par exemple pour les véhicules-citernes ou porte-conteneurs. Toutefois, la signalisation ne doit jamais masquer d’autres marquages obligatoires comme les macarons ou les feux, ni obstruer le champ de vision du conducteur.
Quels stickers utiliser et dans quels délais ?
Les autocollants « angles morts » doivent respecter une taille et une charte graphique spécifiques afin de garantir leur visibilité et leur efficacité. La dimension standardisée est de 25 cm de hauteur et 17 cm de largeur. Ces autocollants doivent être facilement reconnaissables grâce à leur code couleur et à leur design. Ils sont généralement de couleurs vives, avec du rouge et du jaune, et incluent le terme « danger » en gros caractères pour attirer l’attention des autres usagers.
La pose des autocollants doit être faite immédiatement, et tous les poids lourds doivent être en conformité depuis début 2021. Toutefois, une période de transition d’un an a été accordée aux poids lourds déjà équipés de dispositifs non conformes, pour leur permettre de mettre à jour leur signalisation avant la fin de l’année.
À partir de 2024, une nouvelle réglementation européenne imposera que tous les poids lourds neufs soient équipés d’un radar couplé à un avertisseur sonore. Ce système détectera les usagers vulnérables (piétons, cyclistes, etc.) dans les angles morts et émettra une alerte sonore pour prévenir le conducteur. L’Union Européenne espère ainsi réduire de 50% le nombre de morts et de blessés graves sur les routes entre 2020 et 2030.
L’obligation d’apposer des autocollants « angles morts » sur les poids lourds est une mesure essentielle pour améliorer la sécurité routière, particulièrement en milieu urbain. En informant les autres usagers de la route des zones invisibles pour le conducteur d’un poids lourd, cette réglementation vise à réduire les accidents et à encourager un comportement plus prudent.
Chez 2H Transports, nous comprenons l’importance de respecter ces nouvelles réglementations pour assurer la sécurité de tous sur les routes. En anticipant et en équipant nos véhicules conformément à la Loi, nous participons à rendre les routes plus sûres pour tous les usagers, qu’ils soient piétons, cyclistes ou automobilistes.
